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本季中超每队分红800万元,新赛季资助商只余四家

发表时间:2024-02-24 00:31:22 浏览:262

新赛季联赛准入任务还没有完毕,球队名单还未发布,中超又遇到了新效果。

在2023年12月中上旬,咪咕带着5年7.5亿的合约欲与中超达成转播协作,无疑给身处严寒之境的中超联赛注入了一股暖流。

留不住资助商的中超,在转播版权出售方面也一度遭遇费事。中超多支球队外援合约期满,也无能力再低价请援,竞赛的精彩水平与过去相比也大打折扣。多家转播商对购入中超版权并没有太多兴味。

在“金元足球”时代,中超曾取得过5年80亿的天价版权费和众多资助商的“输血”,事先各球队分红轻松到达千万元,最高时甚至到达4000万元。

资助增加,联赛收益状况不容失望。有数据统计,2022赛季,中超联赛可支配支出约为1.5亿元,各俱乐部的分红约800万元,2023赛季的数据与之基本相反。

近年来中超俱乐部屡屡“爆雷”,欠薪、罢赛甚至解散的状况时有发作,局部管理层人员深陷糜烂、假球泥潭。

但球市的好景并没有继续太久,尔后直到2023赛季完毕,中超再无新资助商加盟。

2023年7月2日,途虎养车与中超公司达成协作协议,宣布正式成为2023赛季中超联赛官方资助商及官方汽车养护品牌。至此,中超资助商数量到达四家。

赛时的高热度,也协助中超吸引到一家新的资助商。

彼时,联赛热度不时提升,多家俱乐部主场门票连场售罄。前四轮竞赛完毕,中超各队的场均上座数就超2万人,这个数据高于同期的日本J联赛,甚至是韩国K1联赛的两倍。

理想上,在2023赛季中期,中超联赛的状况,曾出现转机。

中国平安与中超的协作始于2014年,事先仰仗4年6亿元资助费成为了中超主资助商。

据估量,2023赛季中超收到来自中国平安的资助金额也创下新低,单赛季仅为1亿元。

回溯2023赛季初期,中超官方资助商只要中国平安、雪佛龙润滑油和怡宝三家,数量再创新低。相较于2022赛季的六家资助商,数量直接缩水一半。

据统计,以后中超官方资助商只剩四家。冠名商中国平安已确定新赛季不会续约,中超正忙于寻觅新的冠名商。

球队分红数直接与联赛资助支出挂钩,资助支出增加,分红自然不多。

据业内媒体报道,2023年中超各队分红约为800万元。并且中超方面对俱乐部表态称,这笔分红的下发时间要视资助商、版权等相关账款的回笼状况而定。

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